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2016年 12月 27日

「2(4)ストローク/2(4)サイクル」

先の「ヤマハ オールド 2ストローク ミーティング」の時に一部の方に解説したのを思い出したので記載しておきます。
昔の専門誌やメーカーのマニュアルにも「2(4)サイクル」と書かれているものがありますが、正しい名称は「2(4)ストローク」と言い、最近のものでは統一されています。
「2(4)ストローク1サイクルエンジン」が正式な名称ですが日本では短縮され最初の「2(4)」と最後の「サイクル」を取ったので
「2(4)サイクル」と呼ばれました。

1950年代後半のマニュアル↓
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同じマニュアルの中に「2(4)ストローク1サイクルエンジン=2(4)行程1循環機関」の解説があります。
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by YDS_CLUB | 2016-12-27 22:43 | etc | Comments(0)
2016年 12月 14日

「ヤマハ オールド 2ストローク ミーティング」 リンク

先に紹介したミーティングが主催者の一人よりブログにアップされています。
参加車両も詳しく載っていますのでリンクします。
http://ako-mc.blogspot.jp/
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by YDS_CLUB | 2016-12-14 21:17 | YDS Meeting、他イベント | Comments(0)
2016年 12月 11日

ヤマハ オールド 2ストローク ミーティング

先週の土曜日(12/10)に静岡県磐田市のヤマハ発動機本社にあるヤマハコミュニケーションプラザで「ヤマハオールド2ストロークミーティング」という1979年以前のヤマハ2ストロークドラムブレーキ車の集まりがありました。
若手のバイク仲間が主催したのですが少しお手伝いしてYDSクラブより、YA1朝霧スクランブラーと250S(YDS1)プロトとDT1モトクロッサーを展示しました。
少し寒い日でしたがゆっくりとミーティングを楽しみました。
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by YDS_CLUB | 2016-12-11 20:35 | YDS Meeting、他イベント | Comments(0)