2014年 11月 28日
YDSと同世代のライバル達(250cc)のエンジン性能と当時の価格をピックアップしました。 1959年 ヤマハ YDS-1 20PS/7500rpm 空冷2ストローク並列2気筒ピストンバルブ 56×50 価格188,000円 1959年 ライラック LS38 19.6PS/8000rpm 空冷4ストロークV型2気筒OHV 54×54 価格188,000円 1960年 ホンダ CB72 24PS/9000rpm 空冷4ストローク並列2気筒OHC 54×54 価格187,000円 1960年 オリンパス スーパーツイン 19PS/5000rpm 空冷2ストローク水平並列2気筒ピストンバルブ 52×58 価格163,000円 1962年 ヤマハ YDS-2 23PS/7500rpm 空冷2ストローク並列2気筒ピストンバルブ 56×50 価格187,000円 1963年 スズキ コレダ250 21ps/7000rpm 空冷2ストローク並列2気筒ピストンバルブ 52×58 価格170,000円 1964年 ヤマハ YDS-3 24PS/7500rpm 空冷2ストローク並列2気筒ピストンバルブ 56×50 価格187,000円 1965年 スズキ T20 25PS/8000rpm 空冷2ストローク並列2気筒ピストンバルブ 54×54 価格187,000円 1966年 ヤマハ YDS-3 26PS/8000rpm 空冷2ストローク並列2気筒ピストンバルブ 56×50 価格187,000円 1966年 スズキ T21 30.5PS/8000rpm 空冷2ストローク並列2気筒ピストンバルブ 54×54 価格187,000円 1966年 カワサキ A1 30PS/8000rpm 空冷2ストローク並列2気筒ロータリーバルブ 53×56 価格187,000円 1967年 ヤマハ DS5-E 29.5PS/8000rpm 空冷2ストローク並列2気筒ピストンバルブ 56×50 価格193,000円 1968年 ホンダ CB250 30PS/8000rpm 空冷4ストローク並列2気筒OHC 56×50.6 価格187,000円 1969年 ヤマハ DS6 30PS/7500rpm 空冷2ストローク並列2気筒ピストンバルブ 56×50 価格187,000円 ※スペックは、日本モーターサイクル史(八重洲出版)に寄る。 日本のバイク混乱期を生き残った4メーカーの馬力競争の様子が伺えます。車両重量や車体剛性等も重要な要素ですが先ずはエンジン出力が判りやすい性能要素であり重点的に開発されたのでしょう。 '60年代は、日本のメーカーが欧米に販路を切り開いた時代で世界選手権ロードレースでの成功を基に高性能(高出力)をアピールしていたことが判ります。
by YDS_CLUB
| 2014-11-28 18:48
| YAMAHA 2st Twin
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